Documentation du dossier

Auteur: HATCH et CIMA+

DA100 ( 30 novembre 2016, 61 pages et annexes, pdf, 18 Mo )

Modélisation de la dispersion atmosphérique, pour CDPQ Infra Inc.

Auteur: HATCH

DA100.1 ( 14 décembre 2016, 62 pages et annexes, pdf, 6 Mo )

Modélisation de la dispersion atmosphérique, pour CDPQ Infra Inc.

Auteur: HATCH et CIMA+

DA101 ( 30 novembre 2016, 17 pages, pdf, 1 Mo )

Étude sur les gaz à effet de serre, pour CDPQ Infra Inc.

Auteur: CDPQ INFRA INC. et CIMA+

DA102 ( novembre 2016, 97 pages, pdf, 7 Mo )

Étude de l’impact sur l’ambiance sonore

Auteur: CDPQ INFRA INC.

DA102.1 ( novembre 2016, 4 pages, pdf, 0.53 Mo )

Étude de l’impact sur l’ambiance sonore, Annexe A – Sonomètres Noise Sentry RT

Auteur: CDPQ INFRA INC.

DA102.2 ( novembre 2016, 26 pages, pdf, 16 Mo )

Étude de l’impact sur l’ambiance sonore, Annexe B – Résultats des mesures de bruit

Auteur: CDPQ INFRA INC.

DA102.3 ( novembre 2016, 5 pages, pdf, 0.53 Mo )

Étude de l’impact sur l’ambiance sonore, Annexe C – Configuration du logiciel CADNA-A

Auteur: CDPQ INFRA INC.

DA102.4 ( novembre 2016, 20 pages, pdf, 7 Mo )

Étude de l’impact sur l’ambiance sonore, Annexe D – Niveaux sonores (LAeq, 24h) du trafic routier et ferroviaire actuel (dBA)

Auteur: CDPQ INFRA INC.

DA102.5 ( novembre 2016, 41 pages, pdf, 13 Mo )

Étude de l’impact sur l’ambiance sonore, Annexe E – Niveaux sonores (LAeq, 24h) du REM et trafic routier (dBA)

Auteur: CDPQ INFRA INC.

DA102.6 ( novembre 2016, 81 pages, pdf, 16 Mo )

Étude de l’impact sur l’ambiance sonore, Annexe F – Différence de bruit (LAeq, 24h) avant/après REM (dB)

Auteur: CDPQ INFRA INC.

DA102.7 ( novembre 2016, 5 pages, pdf, 0.17 Mo )

Étude de l’impact sur l’ambiance sonore, Annexe G – Mesures du SkyTrain de la Canada Line (Vancouver)

Auteur: CDPQ INFRA INC.

DA102.8 ( novembre 2016, 22 pages, pdf, 0.24 Mo )

Étude de l’impact sur l’ambiance sonore, Annexe H – Note d’instructions 98-01 sur le bruit

Auteur: HATCH et CANARAIL

DA103 ( 16 décembre 2016, 5 pages, pdf, 0.46 Mo )

Note technique – Justification de l’emplacement des stations du REM

Auteur: HATCH et CANARAIL

DA104 ( 15 décembre 2016, pagination diverse, pdf, 0.92 Mo )

Note technique – Minimisation des impacts environnementaux du REM

Auteur: CDPQ INFRA INC.

DA105 ( s. d., 1 page, pdf, 0.10 Mo )

Projet de REM : Des partenariats pour favoriser l’accès multimodal aux stations, communiqué, 16 décembre 2016. www.cdpqinfra.com/fr/content/projet-de-rem-des-partenariats-pour-favoriser-lacces-multimodal-aux-stations

Auteur: MINISTÈRE DU DÉVELOPPEMENT DURABLE, DE L’ENVIRONNEMENT ET DES PARCS

DB1 ( 2012, 53 pages et annexe, pdf, 4 Mo )

Le Québec en action vert 2020 – Plan d’action 2013-2020 sur les changements climatiques, phase 1

Auteur: AGGLOMÉRATION DE LONGUEUIL

DB2 ( juillet 2014, 108 pages, pdf, 7 Mo )

Plan de développement de la zone agricole de l’agglomération de Longueuil

Auteur: AGGLOMÉRATION DE LONGUEUIL

DB3 ( s. d., pagination multiple et annexes, pdf, 35 Mo )

Schéma d’aménagement et de développement de l’agglomération de Longueuil – Longueuil 2035 - Pour une agglomération durable

Auteur: GOUVERNEMENT DU QUÉBEC

DB4 ( 20 avril 2016, 3 pages, pdf, 0.49 Mo )

Décret no 335-2016 concernant l’imposition d’une réserve pour fins publiques sur certains biens requis pour la construction d’une infrastructure de transport collectif, soit un système léger sur rail (SLR), sur le territoire des villes de Brossard et de Montréal

Auteur: GOUVERNEMENT DU QUÉBEC

DB5 ( 20 avril 2016, 3 pages, pdf, 0.18 Mo )

Décret no 336-2016 concernant l’imposition d’une réserve pour fins publiques sur certains biens requis pour la construction d’une infrastructure de transport collectif entre Saint-Eustache, l’ouest de l’île de Montréal, l’Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal et le centre-ville de Montréal, situés sur les territoires des villes de Montréal, Laval, Deux-Montagnes, Saint-Eustache et Pointe-Claire

Auteur: GOUVERNEMENT DU QUÉBEC

DB6 ( 27 avril 2016, 3 pages, pdf, 1 Mo )

Décret no 353-2016 concernant l’imposition d’une réserve pour fins publiques complémentaire sur certains biens requis pour la construction et l’amélioration d’une infrastructure de transport collectif entre Saint-Eustache, l’ouest de l’île de Montréal, l’Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal et le centre-ville de Montréal, situés sur les territoires des villes de Pointe-Claire et Kirkland

Auteur: MINISTÈRE DES TRANSPORTS DU QUÉBEC

DB7 ( 22 mars 2015, 12 pages et annexes, pdf, 12 Mo )

Examen par des experts indépendants des prévisions d’achalandage pour le corridor de transport collectif dans l’axe de l’autoroute 10 entre Brossard et le centre-ville de Montréal – Rapport final

Auteur: MINISTÈRE DES TRANSPORTS DU QUÉBEC

DB8 ( 2015, 65 pages, pdf, 2 Mo )

Propulser le Québec par l’électricité – Plan d’action en électrification des transports 2015-20120

Auteur: MINISTÈRE DES TRANSPORTS, DE LA MOBILITÉ DURABLE ET DE L’ÉLECTRIFICATION DES TRANSPORTS

DB9 ( 29 août 2016, 19 pages, pdf, 1 Mo )

Le transport collectif dans la grande région de Montréal

Auteur: AGENCE METROPOLITAINE DE TRANSPORT

DB10 ( 30 août 2016, 3 pages, pdf, 0.41 Mo )

Satisfaction de la clientèle – Compilation des données - enquêtes à bord des trains et autobus 2015