Projet de rehaussement d’une partie de la route de la Langue-de-Terre à Maskinongé

L’initiateur du projet, soit la municipalité de Maskinongé, souhaite rehausser l'extrémité est de la route de la Langue‑de‑Terre située à Maskinongé, en Mauricie. Cette route, qui se termine par un cul-de-sac, donne accès à une pourvoirie ainsi qu’à des résidences principales et secondaires localisées sur la rive nord du fleuve Saint-Laurent. Située sous le niveau de crue du fleuve pour une récurrence de 2 ans, soit 6,57 m, la route de la Langue-de-Terre se retrouve inondée presque chaque année sur une période pouvant aller jusqu'à un mois. Pendant cette période, les citoyens se déplacent à pied ou à l'aide d'embarcations, mais les services municipaux et de sécurité publique ne peuvent pas tous être assurés. L'extrémité est de la route est plus basse que la portion ouest, ce qui la rend particulièrement vulnérable.

Le projet comprend un rehaussement des 560 derniers mètres de la route de la Langue-de-Terre sur une hauteur maximale de 53 cm. Il permettrait d'égaliser la route à un niveau de 6,035 m, soit le point actuellement le plus élevé du tronçon. Celui-ci demeurerait ainsi sous le niveau de crue pour une récurrence de 2 ans, mais le niveau de service offert deviendrait équivalent pour l’ensemble de la route. L’initiateur prévoit aussi l'aménagement de talus engazonnés dont la largeur varierait entre 75 et 80 cm de chaque côté de la route. Finalement, le projet inclurait le rehaussement des 46 entrées privées qui la bordent jusqu'à la limite de l'emprise de la municipalité.

La municipalité de Maskinongé estime le coût des travaux à 200 000 $. Les travaux dureraient de deux à trois semaines et seraient réalisés au cours de l'été 2018.

Les répercussions prévues par le promoteur et les mesures d’atténuation proposées dans l’étude d’impact

Selon l’étude d’impact, le projet constituerait un empiétement dans la zone inondable de récurrence de 2 ans du fleuve Saint-Laurent. En plus du rehaussement projeté, l’aménagement des talus causerait un empiétement supplémentaire de 840 m². Étant donné empiétement négligeable dans la section d’écoulement du fleuve, l’ouvrage projeté ne devrait pas augmenter significativement les risques d’inondations en amont du projet, et ne devrait pas contraindre significativement le régime des glaces. De faibles modifications des vitesses d’écoulement et des niveaux d’eau pourraient toutefois être observées ponctuellement. Enfin, l’ouvrage serait construit avec des matériaux appropriés, afin de limiter les risques d’érosion.

Durant la phase de construction, les personnes résidant de part et d’autre du tronçon concerné de la route de la Langue‑de‑Terre pourraient subir temporairement certains inconvénients liés notamment au bruit, à la poussière et à la perturbation de la circulation routière. Selon l’initiateur, au cours de la phase d’exploitation, le projet se traduirait par des effets positifs pour les résidents, pour les services publics et pour le propriétaire et les clients de la pourvoirie présente dans la zone d’étude restreinte.

Selon l’étude d’impact, aucune répercussion ne serait appréhendée concernant empiétement dans l’habitat du poisson, car les travaux seraient réalisés en période d’étiage, ce qui signifie que la zone touchée serait à sec. De plus, ces travaux auraient lieu à l’intérieur de la période de réalisation des travaux dans l’habitat du poisson pour la région de la Mauricie, soit du 15 juillet au 31 mars.